Die Mission Control App von Specialized hat hinsichtlich des Motors weitreichende Einstellfunktionen, allerdings war bislang, zumindest mir, nicht immer 100% klar, was welcher Schieber bewirkt. Erfreulicherweise klappt die Kommunikation mit Specialized wirklich gut, Jan Talavasek, der MTB Chefentwickler von Specialized hat mir sehr ausführlich und mehrfach auf meine Fragen geantwortet, dadurch wurden etliche Unklarheiten bzw. falsche Annahmen meinerseits korrigiert.
Nachdem die Frage schon mehrfach kam hab ich mal was zusammen gestellt. Die max. mechanische Abgabeleistung des Motors hängt natürlich davon ab ob deine Batterie voll ist, Temperatur, Toleranzen etc. Die hier angenommenen Zahlen sind grobe Mittelwerte.
Hinweis: Werte beziehen sich auf Motorstrom 100% und Kadenzbereich 50-120 rpm (was gerade oben heraus super ist, denn die meisten Motoren liefern in einem hohen Trittfrequenzbereich deutlich weniger Leistung).
Erläuterung von mir zur Tabelle:
Grün hinterlegt die Fahrerleistung in Watt, links dann die drei Stufen, hier mit 20, 50 und 100%.
Hat der Fahrer (die Fahrerin) 20% eingestellt und tritt mit 150 Watt in die Pedale, unterstützt der Motor mit etwa 90 Watt. Stelle ich 50% ein, mit gut 230 Watt, bei 100% dann 450 Watt, hier als maximale Motorleistung angegeben. Wir wissen, dass der Motor kurzfristig über 500 Watt bringt, in der Tabelle zum Verständnis aber irrelevant.
Zwei Dinge muss man verstehen, ab einer bestimmten Fahrerleistung, abhängig von gewählter % Zahl der Unterstützung, gibt der Motor seine volle Leistung ab, in der Tabelle bei 100% sind das eben 150 Watt durch den Fahrer. Selbst wenn der Fahrer jetzt mit 500 Watt in die Pedale tritt, gibt der Motor eben 450 Watt dazu, mehr wie Vollgas kann er nicht!Zur
Nachdem die Frage schon mehrfach kam hab ich mal was zusammen gestellt. Die max. mechanische Abgabeleistung des Motors hängt natürlich davon ab ob deine Batterie voll ist, Temperatur, Toleranzen etc. Die hier angenommenen Zahlen sind grobe Mittelwerte.
Hinweis: Werte beziehen sich auf Motorstrom 100% und Kadenzbereich 50-120 rpm (was gerade oben heraus super ist, denn die meisten Motoren liefern in einem hohen Trittfrequenzbereich deutlich weniger Leistung).
Erläuterung von mir zur Tabelle:
Grün hinterlegt die Fahrerleistung in Watt, links dann die drei Stufen, hier mit 20, 50 und 100%.
Hat der Fahrer (die Fahrerin) 20% eingestellt und tritt mit 150 Watt in die Pedale, unterstützt der Motor mit etwa 90 Watt. Stelle ich 50% ein, mit gut 230 Watt, bei 100% dann 450 Watt, hier als maximale Motorleistung angegeben. Wir wissen, dass der Motor kurzfristig über 500 Watt bringt, in der Tabelle zum Verständnis aber irrelevant.
Zwei Dinge muss man verstehen, ab einer bestimmten Fahrerleistung, abhängig von gewählter % Zahl der Unterstützung, gibt der Motor seine volle Leistung ab, in der Tabelle bei 100% sind das eben 150 Watt durch den Fahrer. Selbst wenn der Fahrer jetzt mit 500 Watt in die Pedale tritt, gibt der Motor eben 450 Watt dazu, mehr wie Vollgas kann er nicht!Zur
